產(chǎn)品特點
1、整機設(shè)計：外觀整潔流暢，典型的歐派風格，給人強烈的穩(wěn)重視覺沖擊；設(shè)計布局合理，結(jié)構(gòu)新穎，盡可能釋放空間，便于維護維修；采用框架式結(jié)構(gòu)，可靠性更高。
2、產(chǎn)品成熟度高：合力作為國內(nèi)集裝箱空箱堆高機的國標唯一起草單位，具有完善的設(shè)計、制造生產(chǎn)能力，同時為了更好的吸收國外先進技術(shù)，聯(lián)合歐洲設(shè)計公司，同時結(jié)合合力第一到第三代堆高機在市場上的使用情況，通過對各關(guān)鍵技術(shù)進行了深入的研究，開發(fā)了合力新一代G系列CPCD250EC7-SDGTL系列集裝箱空箱堆高機。
3、設(shè)計手段：在整機的研制過程中借助計算機技術(shù)，運用了最新的設(shè)計方法和手段；車架、門架等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均經(jīng)CAE有限元分析、模態(tài)分析、動力學仿真分析等優(yōu)化設(shè)計手段，以精準的理論數(shù)據(jù)支持為設(shè)計基礎(chǔ)，確保整車穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強度均符合歐盟設(shè)計標準。
4、環(huán)保性大大提高：采用LNG（液態(tài)天然氣）燃料，環(huán)保性更強，主要排放物為二氧化碳和水。
5、使用成本更低：與使用傳統(tǒng)燃料（柴油）相比更經(jīng)濟實用，
6、發(fā)動機、變速箱熱平衡溫度好：在環(huán)境溫度40度狀態(tài)下，發(fā)動機冷卻水熱平衡溫度控制在105℃以下，變速箱傳動油溫熱平衡溫度控制在88℃以下，液壓油熱平衡溫度控制在90℃以下，較好的解決了因密封件老化導致的漏油漏水、發(fā)動機的早期磨損、變速箱無力（動力傳遞不足）等常見故障，各系統(tǒng)部件都能在良好的溫度條件下工作，提高了整車的可靠性，降低故障率。
7、視野寬廣，安全性高：合力堆高機門架較其它品牌寬200mm左右，視野更好，橫向穩(wěn)定性更高。
8、作業(yè)效率高：起升速度快，作業(yè)效率高。
技術(shù)參數(shù)
|
型號
|
CPCD250EC7- SDGTL
|
CPCD250EC8- SDGTL
|
|
性能與外形參數(shù)
|
最大起重量
|
kg
|
10000
|
|
載荷中心
|
mm
|
1220
|
|
最大堆高層數(shù)
|
|
7（8′6″）
|
8（8′6″）
|
|
可起吊集裝箱長度
|
ft
|
20或40
|
|
最大轉(zhuǎn)鎖高度（最大起升高度）
|
mm
|
18865
|
21365
|
|
最小轉(zhuǎn)鎖高度
|
mm
|
2255/2300
|
|
門架傾角（前/后）
|
deg
|
3-3
|
|
吊具側(cè)移量
|
mm
|
±600/±500
|
|
最大起升速度（滿載）
|
mm/s
|
590
|
|
最大下降速度 （滿載/空載）
|
mm/s
|
300-600
|
|
長（帶屬具/不帶屬具）
|
mm
|
6440/5980
|
|
寬(前/后)
|
|
4150/2800
|
|
高（門架縮回）
|
mm
|
10370
|
11620
|
|
